Sposób walcowania skośnego

Sposób walcowania skośnego, zwłaszcza prętów o przekroju kołowym z główek złomowanych szyn kolejowych charakteryzuje się tym, że półfabrykat w kształcie odcinka główki odciętej od złomowanej szyny kolejowej umieszcza się w tulei (3) prowadzącej, znajdującej się w przestrzeni wejściowej dwóch walców (1a) i (1b) roboczych oraz dwóch prowadnic (2a) i (2b), po czym wprawia się w ruch obrotowy walce (1a) i (1b) robocze w tym samym kierunku i z taką samą prędkością (n1), a następnie wprowadza się w ruch postępowy popychacz (5) i przemieszcza się półfabrykat ze stałą prędkością (V) między obracające się walce (1a) i (1b) oraz dwie prowadnice (2a) i (2b), następnie zagłębia się kołnierze (9a) i (9b) śrubowe o zarysie klinowym, które znajdują się na powierzchniach (8a) i (8b) cylindrycznych walców (1a) i (1b) w półfabrykat wprawia się półfabrykatów ruch obrotowy ze stałą prędkością (n2) w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów walców (1a) i (1b) roboczych, oraz jednocześnie przemieszcza się półfabrykat między obracającymi się walcami (1a) i (1b) roboczymi i kształtuje się na powierzchni półfabrykatu pierścieniowe przewężenia, które następnie stopniowo zgniata się śrubowymi występami (9a) i (9b) i redukuje się przekrój poprzeczny półfabrykatu.