Publication details
Abstracts and keywords
Przedmiotem zgłoszenia jest belka podtorza. Na górnej powierzchni korpusu belki (1a), znajduje się co najmniej jeden pierwszy koniec (2a) zwężki rurowej, której pierwsza część znajduje się w korpusie belki (1a) która zwrócona jest w kierunku bocznej ściany belki (3a). Z końcem pierwszej części zwężki rurowej połączony jest przewód powietrzny (4a) wygięty w kierunku jazdy pojazdu stanowiący drugą część zwężki rurowej. Przewód (4a) zakończony jest drugim końcem (5a) zwężki rurowej. W pierwszej odmianie rozwiązania pierwszy koniec (2a) zwężki rurowej jest wlotem powietrza i posiada większe pole przekroju od drugiego końca (5a) zwężki rurowej, który jest wylotem powierza zwróconym w kierunku jazdy (przemieszczania się) pojazdu. W drugiej odmianie rozwiązania pierwszy koniec (2b) zwężki rurowej jest wylotem powietrza zwróconym w kierunku jazdy (przemieszczania się) pojazdu i posiada mniejsze pole przekroju od drugiego końca (5b) zwężki rurowej, który jest wlotem powierza zwróconym w kierunku jazdy pojazdu.