Sposób diagnostyki elektrycznego modułu hamulca postojowego

Abstract

Sposób diagnostyki elektrycznego modułu hamulca postojowego EPB przy pomocy czujników piezoelektrycznych, polega na tym, że zasila się hamulec postojowy EPB (1) zadanym napięciem i mierzy się natężenie prądu. Jeżeli jego wartość jest większa od wartości granicznej to mierzy się drgania występujące na obudowie hamulca postojowego EPB (1) z wykorzystaniem: pierwszego czujnika piezoelektrycznego (2) zamontowanego na obudowie modułu elektrycznego hamulca postojowego EPB (1) na wysokości zębnika, drugiego czujnika piezoelektrycznego (3) zamontowanego na obudowie modułu elektrycznego hamulca postojowego EPB (1) na wysokości sprzężenia silnika elektrycznego z zębnikiem, trzeciego czujnika piezoelektrycznego (4) zamontowanego na obudowie modułu elektrycznego hamulca postojowego EPB (1) na wysokości silnika elektrycznego czwartego czujnika piezoelektrycznego zamontowanego na obudowie modułu elektrycznego hamulca postojowego EPB (1) na wysokości przekładni. Następnie porównuje się ich wartości z wartościami uzyskanymi dla nieuszkodzonego hamulca postojowego EPB (1) i na podstawie różnic określa się, która z części hamulca postojowego EPB (1) jest uszkodzona.