Sposób wykonania półsztywnej podbudowy nawierzchni drogowej

Abstract

Sposób wykonania półsztywnej podbudowy nawierzchni drogowej, zwłaszcza z chudego betonu i gruntu stabilizowanego cementem lub innym środkiem wiążącym, jednowarstwowej lub wielowarstwowej, polega na tym, że każdą z warstw podbudowy odsztywnia się parami w kierunku poprzecznym lub skośnym do osi drogi poprzez najazd obciążonym samochodem ciężarowym o kontrolowanym nacisku na koło w granicach 40 - 80 kN, powodujący powstanie rys i mikrorys o kierunku równoległym do śladów kół, zwłaszcza obciążonej osi tylnej. Najazd odbywa się wzdłuż linii wyznaczonych punktami ustalonymi na krawędzi i osi drogi zlokalizowanych na planie sytuacyjnym w tych samych miejscach dla wszystkich warstw podbudowy. Nacisk na koło powoduje ugięcie podbudowy w granicach 0,2 - 0,6 mm sprawdzane za pomocą ugięciomierza Benklemana.