Stanowisko do badania zużycia ściernego przy zmiennych obciążeniach w warunkach zawiesin przemysłowych, składające się z wału napędowego napędzanego poprzez przekładnię pasową i ułożyskowanego na łożyskach kulkowych oraz obciążników, trzpieni prowadzących prowadzących i przegubów, charakteryzuje się tym, że na wale napędowym (1) w górnej jego części znajduje się przekładnia pasowa z kołem pasowym (12) i ułożyskowanie składające się z dwóch łożysk kulkowych (15), które umocowane są w tulei (10), zaś tuleja (10) umocowana jest w korpusie głowicy (11), w dolnej części wału (1) napędowego umocowane są dwie tarcze (8) prowadzące, w których umieszczone są suwliwie po obwodzie trzpienie (13) w liczbie od jednego do sześciu, obciążane obciążnikami (9) o regulowanej masie, przy czym w dolnej części trzpieni (13) prowadzących umocowane są uchwyty (6), przegubowe, do których umocowane są próbki (7), zaś w tarczy (2) obrotowej umocowana jest podkładka (3), korzystnie z elastycznego materiału, na której znajduje się tarcza (4), a na nią doprowadzana jest zawiesina ścierna.
Additional information
Application date
2006-11-16
WUP publication date
2009-02-27
Exclusive right number
Ru.064271
Trzciński, A., & Weroński, A. (2006). Stanowisko do badania zużycia ściernego. https://hdl.handle.net/20.500.14629/18101
