Publication details
Abstracts and keywords
Strategia eksploatacji określa związki pomiędzy sposobami użytkowania i obsługiwania maszyn. Obsługiwanie obejmuje czynności związane z utrzymywaniem bądź przywracaniem pojazdowi stanu zdatności, czyli czynności profilaktyczno-zapobiegawcze lub naprawcze. Skuteczne działanie systemu utrzymania i kontroli w systemie obsługowo-naprawczym jest podstawą dobrego zarządzania systemem konserwacji podzespołów, części zamiennych. Kontrolowanie systemu obsługowo-naprawczego oznacza koordynację popytu na obsługiwanie i dostępność środków w celu osiągnięcia pożądanego poziomu skuteczności i efektywności. Istotne jest odpowiednie budowanie, analizowanie baz danych o stanach systemu w obszarach mających wpływ na kontrolowanie procesów obsługowo-naprawczych. System będzie działać efektywniej, gdy zostanie sprecyzowany mechanizm, zakres gromadzenia i budowania baz danych. Taki system gromadzenia informacji jest narzędziem do planowania i sterowania pracami konserwacyjnymi (obsługowo-naprawczymi), dostarcza także informacji niezbędnych do monitorowania i raportowania prac obsługowo-naprawczych. Rozprawa swoim zakresem obejmuje część teoretyczną oraz część analiz statystycznych. Część teoretyczna oparta jest na przeglądzie literatury dotyczącej zagadnień eksploatacji obsługi technicznej, efektywności eksploatacyjna obiektów technicznych, systemu obsług i napraw. W tej części opisano również charakterystyki niezawodnościowe uszkodzeń obiektów technicznych oraz charakterystykę przedsiębiorstwa, z którego uzyskano dane do analiz statystycznych. Część analiz statystycznych badanych układów obejmowała: analizę liczby uszkodzeń występujące w układzie hamulcowym, układzie kierowniczym i układzie zawieszenia; testem niezależności chi-kwadrat (χ2) badano niezależność typu uszkodzenia od pojazdu i czy istnieje korelacja pomiędzy zmiennymi; sprawdzano czas bezawaryjnej pracy (liczba dni) pomiędzy wykrytymi uszkodzeniami (ogólnie lub pomiędzy określonymi układami); analizę funkcji przeżycia, czyli badamy czas, jaki musi upłynąć, by nastąpiło pewne zdarzenie, gdzie przykładem takiej analizy jest mierzenie czasu, jaki mija od bezawaryjnej pracy do wystąpienia awarii w pojeździe. W części końcowej pracy opisano procedurę planowania obsług prewencyjnych, opisano systemu wspomagania podejmowania decyzji dla środka transportu oraz zastosowanie procedury planowania obsług prewencyjnych dla badanych układów bezpieczeństwa wybranej marki autobusów.
The operating strategy defines the relationship between how machines are used and how they are operated. Maintenance includes activities related to maintaining or restoring the vehicle to a state of fitness, i.e. preventive and preventive or repair activities. Effective operation of the maintenance and control system in the maintenance and repair system is the basis for good management of the maintenance system of components, spare parts. Controlling the maintenance and repair system means coordinating the demand for servicing and the availability of resources to achieve the desired level of efficiency and effectiveness. It is important to adequately build, analyze databases of system states in areas that affect the control of maintenance and repair processes. The system will work more effectively when the mechanism, scope of collecting and building databases is specified. Such an information collection system is a tool for planning and controlling maintenance (operation and repair) work, it also provides information necessary for monitoring and reporting of maintenance and repair works. The dissertation by its scope includes a theoretical part and a part of statistical analysis. The theoretical part is based on a review of the literature on the issues of maintenance operation, operational efficiency of technical facilities, maintenance and repair system. This part also describes the reliability characteristics of damage to technical objects and the characteristics of the enterprise from which data for statistical analyses were obtained. Part of the statistical analyses of the studied systems included: analysis of the number of defects occurring in the braking system, steering system and suspension system. the chi-square independence test (χ^2) was used to test the independence of the type of damage from the vehicle and whether there was a correlation between the variables. failure-free operation time (number of days) between detected damages (in general or between specific systems) was tested. survival function analysis, that is, we examine the time that must elapse for a certain event to occur, where an example of such an analysis is measuring the time that elapses from failure-free operation to the occurrence of a failure in a vehicle. In the final part of the paper, the procedure for planning preventive maintenance is described, a decision support system for the means of transportation is described, and the procedure for planning preventive maintenance is applied to the studied safety systems of a selected bus brand.
