Publication details
Abstracts and keywords
Niniejsza praca, dotyczy opracowania modelu oceny efektywności autobusów miejskich z punktu widzenia przedsiębiorstwa transportowego. W pracy przeanalizowano współczesną literaturę poświęconą zagadnieniom oceny przydatności eksploatacyjnej i efektywności eksploatacji pojazdów samochodowych. Zaprezentowane zostały podstawowe definicje dotyczące systemu eksploatacji i warunków eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej. Przedstawiono autorski model oceny procesu eksploatacji autobusów miejskich. Opisano metodykę i wyniki badań własnych dotyczących efektywności eksploatacyjnej autobusów dwóch wybranych marek. Badania te przeprowadzono w warunkach rzeczywistych w okresie 6 lat użytkowania na przykładzie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie. Do analizy wyników wykorzystano metody analizy statystycznej. Przeprowadzono analizę gotowości technicznej oraz kosztów eksploatacji. Zweryfikowano istotność różnic między badanymi markami autobusów oraz między charakterystycznymi okresami ich eksploatacji, okresami gwarancyjnym i pogwarancyjnym oraz okresami ograniczonej przydatności eksploatacyjnej i pełnej przydatności eksploatacyjnej. Wyznaczono również wskaźniki niezawodności charakteryzujące przebiegi autobusów miedzy uszkodzeniami. Doświadczalnie zweryfikowano oraz uzasadniono autorski model oceny efektywności eksploatacji autobusów.
This paper, deals with the development of a model for assessing the efficiency of city buses from the point of view of a transport company. The paper reviews current literature on the issues of assessing maintenance availability and maintenance efficiency of vehicles. Basic definitions of operation system and operating conditions of city buses were presented. In addition to this, an original method for assessing maintenance of city buses was presented. The paper describes the applied methodology and reports the results of maintenance efficiency of city buses for two selected makes of bus. The studies were conducted for six years in real conditions at Municipal Transport Company Lublin Ltd. (MPK Lublin). The methods of statistical analysis were used to analyze the results. The analysis involves examination of technical availability and maintenance costs. The significance of differences between the examined bus makes and between the characteristic periods of their operation time, warranty and post-warranty periods as well as periods of limited and full exploitation maintenance was verified. Moreover, reliability indicators of bus mileage between damages were determined. Finally, the author’s model of assessing maintenance effectiveness of buses was experimentally verified and grounded.
